めりくりめりくり

年賀、今日までにやらないとなぁ・・・

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／



　　　◎　　ﾃｨｳﾝﾃｨｳﾝ
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途中経過～

CDの整理がようやく1/3程度おわりました


先は長いぜ・・・（ ･ิω･ิ）


んで、一体なにをしているかと言えば、およそ私がどういった生物か知っている方は想像つくかもしれませんが


YES！

データ化

これだね


何年も前から我が家には不憫なLOOX君が居まして、セットアップCDは無いし、OSはMeだし、ワイド画面でスクロールが面倒だし、実用には足りないなぁと思案しておりました

そこで、以前はリネージュの露店用PCとして使っていましたがリネージュの度重なるバージョンアップでいよいよリネージュが起動しなくなりました（PCスペック的に完全に振り落とされましたｗ）


そこで、こいつを音楽再生専用PCにしました！



プリインストールされたソフトをガンガン消した結果、このこにはWord、Excel、WMPしか入っておりません、不憫！ｗ
（富士通の基本ソフトは入っていますが。）


なかなか調子よいよ！我が家からCDが消える日は近いっすね・・・


今後、ファイルサーバーを酷使することになるので、耐久性に少々疑問が残ります、さてさてどうしたものか

＼(^o^)／

いやぁ～、本日は仕事納めでした＼(^o^)／

＿＿____　
|←年末|
.￣.||￣　　　　オワタ┗(^o^ )┓三
　　||　　　　　　　　　　　┏┗ 　 三
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣



とりあえず今、家のCD整頓してます


このペースだと連休＼(^o^)／ｵﾜﾀ

新フォレ

新フォレが12/25（だったはず。ううん、知らないけど絶対そう！）
満を持して、でぶー！


スバルが普通車として販売している３車種になりますが、「デザインに統一感がでてきたなぁ」というイメージを受けました


いままで、なんとなく「スバルの車はこんなイメージ！」ってのが無かったんですが、良くも悪くもメーカーとしてのブランドイメージが固まってる感じがしていいなぁと思います



はい、車の話は終了





本日、忘年会でした



はい、今日の出来事終了





あと４日で今年の仕事もおしまいです
新潟からポッキーが来る以外、何の予定も立ってねえや

まあいいか





【私信】

名古屋城は遠いから、吉田城で勘弁してくれないだろうか

吉田城のwiki

ちなみに実物は写真でみる5倍以上ショボイので、悲壮感を味わいたい時にはもってこいです

SIドライブ

250km走行しました、来週にはもう１ヶ月点検です


どうみても走り足りません、本当にありがとうございました。


つい先月までHR-Vに乗っていたので、なかなか座席位置が決まらないんですが、ぼちぼち落ち着いてきました。

くどいようですが、来週１ヶ月点検です


ボンネットの上からでっかい弁当箱が無くなったり、斜め前方向の視野確保により、GDBBの見切りの悪さとは雲泥の差です
この辺は試乗程度じゃ中々判り辛いところですが、来週に１ヶ月点検を控える私なら言える！

「せめて点検当日までに300km走りたい！」と。



さて、SIドライブなんです。




STIの全容が明らかにされる前の話ですが
レガシィを先駆けに、インプの一般グレードにも電子制御スロットル採用されたってことで、きっとSTIにも電子制御スロットルが採用されるんだろうな、くらいの見当はついていたんです。・・・が！いよいよ全容がみえてきた時点で目に入ってきたのは、走りを前面に押し出すSTIにまさかのSIドライブ！こりゃあどういう料簡だ！？

などと絵に描いた餅に噛みついてみたものの・・・


実際つかってみると、なんだかいい感じです
１台３役っすね、お得感すら感じます


そもそも、スロットルを電子制御するとそんなに乗り味が違うんか？という点ですが、そりゃもう違いました

今の私に、慣らし縛りの3000rpmを超えた話は出来ませんが、0～3000rpmにおけるSIドライブは少なくとも慣らしに飽きた際の気分転換にも使えていいです

っても、STIの慣らしは「S」モードってのが基本らしいので、たま～にS# or I って頻度ですが・・・


いやはや、面白い車です（その割には走ってないですがｗ）



以上の事と、実際乗っていて感じることは、今回のSTI（GRB）は、2000ccエンジンユニットで出力を捻り出すだけ捻り出し、兎にも角にも走って曲がって・・・というよりも、ハイパフォーマンスを求めた結果がGRBなのかな、と言ったところでしょうか。

スポーツカーと言うよりも、ハイスペックカーと言うか・・・

ハイスペックに拘った結果が2000ccユニットで300ps超えだったり、しなやかに曲がる足だったりするんでしょうね

内装がショボイと言う声もちらほら聞こえますが、スバルからは「ラグジュアリーカーではないので力を入れませんでした」と無言の返答が聞こえてきそうですｗ


内装云々って人はトヨタ車があるからいいんじゃないですかねぇ
質素な私にはGRBの内装ですら神々しく見えて、ムスカのようになってしまいますので問題ありません（＾＾）ｖ

パトリックのすすめ

パトリックはいい靴ー
とはいえ、靴ってのは自分の足にあったものが一番いいので、やたらに推せないんですが・・・

私は18の頃、名古屋の栄の靴屋で偶然見かけた「LIVERPOOL」に一目ぼれ（若気の至りね）し、それからは半年くらいNIKEに浮気したものの、今に至るまでずーっとパトリック履いています




私が通っていた中学校は、指定通学靴と言うのがありまして・・・

友人達には、私の足元を見て
「うおー！この歳（18歳）になってシグマかよー！」
と言われたりしましたが、
「シグマとは違うのだよ、シグマとは！」




・・・よー似とるわ・・・





さて、今履いているのは「オクラホマ」のグリーンですが、流石にボロになりました
たぶん3年半くらい、ずーっと履き続けています







他にも「NEVADA2」






「MARATHON」
これ、履いてた色が無かったので画像なしね
ちなみに青色でした




といった感じで、この度パトリック5代目を購入しよう！ってことになりました



赤系の靴は高校時代にadidasのヴィンテージスウェード以来ですが、今一度、燃えるような情熱を！！
などと深い意味もなく、なんとなく久々に赤を履いてみようという感じ


で！奥ちゃんにもパトリックを勧める！

これ！最強！



これだね！
パンプスだけどスニーカーっぽくて、なおかつ踵のラインがパトリック
これいいね～！
私もすっかり気に入ってしまいましたが、流石にこれを私が履いて街を歩いたら軽犯罪で警察のお世話になるかも知れませんので、ここは大人しくその権利を奥ちゃんに委ねる事にします

奥ちゃんにもパトリックを実感してもらいたい一心であります


ちなみに、４種のパトリックを履いてきましたが、履き心地と言う点では

リバプール≧オクラホマ＞マラソン＝ネバダ２

といった感じでした、あ、いや、私の足との相性ってことですので、個人差は大いにありますので、その辺はご了承くださいませ

買物しようと街まで・・・

出かけたら～、前に居たシルバーのGC8がやたらと意識してて信号の度にスタートダッシュしてたけど、その先の赤信号で結局また同じ事の繰り返し、愉快なサザエさん～


意識してもらうのは全然構いませんが、一般道路で無理に割り込むような運転は他の車に迷惑なのでやめましょうね

こちらは慣らしの途中ですが、慣らし終えてもそんなつもりはありません、GRBはそんな車輌じゃありませんので。

高速で時速140km/hでGT-RをちぎったNAフルエアロGTOのように声高らかに
「俺GCだけどGRBごとき相手になんねえ！」とか言っててください
迷惑運転する奴なんか大嫌いだ！

どうも、お疲れ様でした





さて、何を買物してきたかといいますと、


インクジェットプリンタのインク～！（ドラえもんっぽく）











・・・OK



どうも先月くらいからマゼンダの残量警告がたま～に出るんですよ

プリンタの使用頻度は高くないんですが、奥ちゃんの実家から年賀状の印刷を頼まれたり、私自身の年末年始の16連休中の不測の事態に備えインクの買い足しです


さらに、家電量販店のJOSHINから、「あんた、年末までにウチで買物しないとポイント失効してやるわよ！」との告知葉書もきておりましてー


歩いて10分のエイデンをスルーして、わざわざ車で隣の市までお買物っつー次第ですんわorz


毎度々々、豊川まで家電買いに行くのも実に馬鹿馬鹿しいので、ポイント使い切ってしまいました
これで心置きなくエイデンで買物ができると言うもの！


たぶん、乾電池とかその類レベルの話





んで、いざ年賀状の印刷だ！って事で、インク残量の警告がでるまではいままで使用していたインクを使い切ってやろうと挑んだのですが・・・

結局、新しいインクをおろさずに作業完了しちまった！

GRBはこんな感じ

１週間くらい乗ってみたわけです


GRBは燃費気にして乗るもんじゃねえんだYO!

と言ったところで気になる人だって居るんでしょうから、悲しくも検索等でこのブログがHITしてしまった方に実際の実用スペックをお知らせしようかと思います



【燃費】
渋滞上等の通勤用途で6km/L程度　（慣らし中なので3000rpm以上は滅多に回さず、暖気も水温計の『C』のラインにさしかかるくらいまで）
Sモード使用
エンジン・ギアにあたりが付けばS#で同等の燃費くらいなのかなぁと妄想しております

【乗り心地】
ハンドリングはやたらクイックで、慣れてないとビビるかも
1200～1300rpmでクラッチつなげばエンストの心配はござりません（GDBBに乗ってた頃は1500rpmくらいでつないでました）
エンジン音は、街乗り程度じゃ気になりません

足は硬めですが、GRBがどういった系統の車か判ってるのであれば、クイックなステアと相まってスムーズに反応してくれます、秀逸

【結局GRBは買いなの？】
30代以降なら買って損はないかなと思います
BMW3シリーズと悩んでるならGRBを推したい

巷ではBMW1シリーズと（見た目とか）比較されますが、GRBをナメんじゃねえよｗｗｗｗｗｗｗ



ちなみに、現在のGRB習熟度は15％くらいです、多機能すぎるｗ
そして走ってなさすぎ、まだ160km弱ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

祓いました

私、以前に中古で購入した丸目STI（GDBB）に乗っていたんですが～
結婚を機にスイフト（15XS）に乗り換えた経緯があるんです


でもね！乗換え理由が結婚とか言ってますけどね、GDBBに乗っていた約１年に４回も当てられてるんですYP！
ちょっと有り得ない数字です


私の運転が糞下手で、ありえないところに私が突っ込んだ上での惨劇なら諦めもしますが、警察も保険屋も口をそろえて「可哀想に・・・」と同情されるような状況です


同情するなら金を（ｒｙ


スイフトに乗り換えてからは事故と呼べるような出来事は何一つなく過ごしてきたわけですが、先日、たった１日、たった１日レンタカーでインプ15S乗ったらまた追突ですよ！


これは実に私とインプの相性が著しく云々、とかなんかそんな特約MAXな条件があるとしか思えません！


そんなわけでGRBに乗り込み砥鹿神社に行って参りました


受付を済ませ促された先は「控え室」


１０分ほど控え室とやらに待機させられ、気分は試合前のファイター気分ですよ

周りを見渡せば七五三の子供達ばかり、来る場所まちがえたのかと浮き足立つ次第


まあ、滞りなく御祓いも済み、やっつけっぽい神主の作業も受け取りようには手馴れた職人技なのかも知れません、ううん、知らないけど絶対そう！





思ったよりも早くに予定が終わったので、御祓いを終えた足で浜名バイパスを使いイオン志都呂に行く道中・・・


加速を堪能したい衝動を抑えきれずSIドライブ「S#」を初選択

はい、慣らし台無しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ま・・・、感想は、すばらしい！ってことでｗ

慣らしが終えればS#しか使わないんだろうなぁと思いました


志都呂で、お昼でも食べようと思ったのですが、カプリチョーザ閉店してたんですねぇ
夫婦共々好きなお店だっただけに残念でした


しかし、STIを買う前から覚悟はしていましたが、みんなGRBを好奇な目でみていきますね
いつかいたずらされないか、心配ですわぁ ('A`)

こんな車なのです

「こんな車なのです」と言ったところで、いままで散々晒し尽くした感もありますし、外観と内観をチョロリとお披露目ですー



駐車場がせめーです
慣れればどうってことなさそうですが、いまは緊張しますわー




このアングルからの絵が好きなんです、純正ホイールの武骨加減がSTIに似合ってます（と私は思っているんです・・・）
DOPの親水ブルーミラーって、こんなに青いんすね、車内からみてるとそれほど気にならないのですが、うーん、オサレです




ドアの両側には大きめのポケット、サイドブレーキ付近にも充分な小物スペースがあります
うーん、GRBになってから随分と贅沢仕様になったなぁ、と実感
というかレガシィと同等って言えば伝わり易いっすかね

小物置きスペースに置いてあるのはフルセグチューナーのリモコンです


MOPのナビは非常に使い勝手がよく、全ての情報統括ができます
あ、いや、燃料の噴出量とかそんなマシンセッティングではなくてｗ

瞬間燃費・平均燃費などなどチョット気になるようなデータはナビの画面で得られるし、音楽を聴こうと思えばMOPナビとセットで着けられた6ユニット10スピーカーから素敵な感じです


車内にエンジン音が篭ったりしないので、実に快適にスポーツ走行を楽しめそうで非常ーに満足しております！